TTC na krawędzi

By |2018-11-22T12:59:25+00:00November 22nd, 2018|Categories: WARTO PRZECZYTAĆ|Tags: |Comments Off on TTC na krawędzi

Systemy komunikacji publicznej nie są wydajne, aby funkcjonować sprawnie muszą otrzymywać dotacje. TTC dostaje mniej pieniędzy od rządu niż jakikolwiek inny system tranzytowy w Ameryce Północnej.
Nowy raport CodeRedTO pokazuje, że w rzeczywistości prawie 70 procent budżetu operacyjnego systemu pokrywają opłaty za przejazdy.
Z kilkoma innymi dedykowanymi źródłami przychodów, nazbyt uproszczoną siecią kolejową i upolitycznioną strukturą administracyjną niepodobną do niczego, co można zobaczyć w Ameryce Północnej TTC kolebie się na krawędzi poważnego kryzysu.
“Nie ma nic jest ważniejszego od naprawienia dekad zaniedbania, niedofinansowania i złego projektowania sieci” – powiedział dyrektor wykonawczy CodeRedTO Cameron MacLeod komentując najnowszy raport swojej organizacji pod znamiennym tytułem – “Mixed Signals: Toronto Transit in North American context”.

“Namacalny wzrost poziomu usług, ulepszenia karnetów i opłat oraz finansowanie budowy bardziej kompletnej sieci wymagają naszej natychmiastowej uwagi.” – komntynuował MacLeod.
60-stronicowy dokument został zaprezentowany we wtorek w City Hall po 18 miesiącach badań i prac. CodeRedTO porównuje w nim Toronto z innymi miastami w Kanadzie i USA z “podobnymi lokalnymi i podmiejskimi systemami tranzytu kolejowego”.
Badane miasta to Montreal, Vancouver, Boston, Los Angeles, Chicago, Houston i Waszyngton. Nowy Jork pojawia się w niektórych częściach raportu, ale został celowo pominięty na głównej liście porównywanych miast ze względu na jego wielkość oraz fakt, że jego system metra został w zasadzie ukończony, zanim Toronto rozpoczęło budowę własnego.
“Celem porównań jest sprawdzenie, co w Toronto funkcjonuje dobrze, co gorzej i jak można to zrobić lepiej”, czytamy w podsumowaniu raportu.
Kluczowe elementy, które sprawiają, że system szwankuje to:
• Pensje kierowców pochłaniają dwie trzecie podstawowego budżetu operacyjnego TTC, czyli poziomu niespotykanego w żadnym innym mieście w Ameryce Północnej.
• Ceny biletów dla dorosłych TTC wzrosły o 29 procent szybciej niż inflacja z lat 1998-2018 (choć, by być uczciwym, w tym samym czasie, ceny wzrosły szybciej niż inflacja w każdym porównywanym mieście poza Los Angeles)
• W przeciwieństwie do niemal każdego innego miasta w Ameryce Północnej, Toronto nie ma wyznaczonych podatków, aby zapewnić stabilne i przewidywalne finansowanie tranzytowe.
• Toronto jest jedynym miastem z kartą taryfową w pełni kontrolowaną przez inny poziom rządu (PRESTO jest kontrolowane przez prowincję).
• TTC nie ma kontroli nad siecią drogową, której używa lub nadzoruje inne formy transportu, utrudniając koordynację tranzytu z infrastrukturą rowerową i pieszą.
Jakie jest rozwiązanie? – Różne sprawozdania dotyczące strategii inwestycyjnych od ośrodków polityki i poziomów administracji rządowej sugerują, że należy wykorzystać wszystko, od opłat drogowych po podatki dochodowe od osób prawnych, aby pomóc w finansowaniu TTC.
Zarówno Montreal, jak i Waszyngton DC przyczyniają się do subsydiowania komunikacji w odniesieniu do populacji. W Houston podatek od sprzedaży stanowi ponad 65% dochodów systemu Metro.
Raport ma zapoczątkować publiczną dyskusję o celowości zmian w polityce miasta względem systemu tranzytowego.

About the Author:

This Is A Custom Widget

This Sliding Bar can be switched on or off in theme options, and can take any widget you throw at it or even fill it with your custom HTML Code. Its perfect for grabbing the attention of your viewers. Choose between 1, 2, 3 or 4 columns, set the background color, widget divider color, activate transparency, a top border or fully disable it on desktop and mobile.

This Is A Custom Widget

This Sliding Bar can be switched on or off in theme options, and can take any widget you throw at it or even fill it with your custom HTML Code. Its perfect for grabbing the attention of your viewers. Choose between 1, 2, 3 or 4 columns, set the background color, widget divider color, activate transparency, a top border or fully disable it on desktop and mobile.