Ontario w czasie zarazy

Policja ostrzega beztroskich Youtuberów

Policja Peel ma wiadomość dla wszystkich młodych ludzi narażających swoje życie na rzecz fajnego filmu w mediach społecznościowych: #MakeBetterChoices.

Wniedzielę po południu policja regionalna Peel została wezwana na Argentia Rd. i 10th Line wMississaudze po otrzymaniu doniesień o dwóch młodych kobietach „leżących na torach kolejowych, dobrze się bawiących i robiących selfie”.

Po przybyciu funkcjonariuszy na miejsce, tłumaczyły się, że obie osoby nagrywały film taneczny w mediach społecznościowych.

„Jesteśmy wielkimi zwolennikami sztuki” – napisała rzecznik policji Peel na Twitterze w odpowiedzi na incydent. „Nie wspieramy ludzi narażających życie filmujących dramatyczne występy by poprawić status w mediach społecznościowych”.

Obydwie kobiety otrzymały mandaty za wtargnięcie, ale nie były jedynymi, które zdecydowały się wziąć życie w swoje ręce, baraszkując na torach tej nocy.

W niedzielę późnym wieczorem policja otrzymała kolejny raport o trzech mężczyznach „bawiących się na torach kolejowych i wspinających się na semafory”.

„Moje déjà vu wkracza…” – napisał na Twitterze rzecznik prasowy Peel Police,Akhil Mooken.

Mooken ma ważną wiadomość dla każdego, kto myśli o podjęciu niebezpiecznego, potencjalnie zagrażającego życiu ryzyka w celu stworzenia fajnych treści.

„Rozumiem. Każdy chce mieć wpływ na media społecznościowe lub być kolejną wielką gwiazdą” – napisał Mooken. „Jednak zabawa na torach kolejowych nie jest sposobem na osiągnięcie tego celu. Igraszki na torach kolejowych są prawie gwarantowanym sposobem na odniesienie poważnych obrażeń lub gorzej”.

Test na COVID-19 w Shoppers Drug Mart

Premier Ontario Doug Ford właśnie ujawnił, że jego rząd planuje kolejny środek walki z pandemią: badanie ludzi na obecność COVID-19 w Shopper’s Drug Mart.

Chociaż nie jest to jeszcze pewne, Ford powiedział podczas regularnej konferencji prasowej w poniedziałek po południu, że prowincja prowadzi obecnie rozmowy z siecią aptek należących do Loblaw, aby rozpocząć testowanie bezobjawowych klientów.

„Dyskutowaliśmy o tym już od jakiegoś czasu i skontaktowaliśmy się z Shoppers Drug Mart, dyrektorem generalnym Loblaw, który jest również właścicielem Shoppers, i bardzo chętnie współpracują, więc równie dobrze mogę wyjść i to zakomunikować – powiedział Ford podczas konferencji prasowej.

„Galen Weston, (który należy do trzeciej najbogatszej rodziny w Kanadzie z majątkiem netto wynoszącym co najmniej 13,55 miliarda dolarów) zaproponował, że pomoże w każdy możliwy sposób i doceniamy to” – powiedział Ford (potomek biznesowego miliardera).

Nie jest na razie jasne, kiedy testy COVID- 19 zostaną wprowadzone w sklepach Shoppers Drug Mart w Ontario, ani jak szeroko rozpowszechniona będzie ta usługa.

W Albercie przeprowadzono pilotaż programu z urzędnikami ds. Zdrowia w wybranych lokalizacjach, zanim zdecydowano się na jego szerokie wprowadzenie.

Jednak jest pewne, że do 1 września “bezobjawowe testy” będą dostępne we wszystkich234 sklepach w prowincji należących do Loblaw, w tym Shoppers, Real Canadian Superstore, City Market i No Frills.

Mieszkańcy Ontario mogą wkrótce zostać poddani testom na obecność COVID-19 przy odbiorze artykułów spożywczych. Na szczęście w całej prowincji dostępnych jest 146 ośrodków testowania, które służą właśnie do tego celu – i to bez pokusy zakupów przy okazji w Shoppers Drug Mart.

Chroni rowerzystów niszczy samochody

Zdjęcia samochodu zderzającego się z betonową barierą na ścieżce rowerowej w Toronto są w tym tygodniu szeroko rozpowszechniane w mediach społecznościowych, co daje zwolennikom ruchu rowerowego argument, aby nadal dążyć do wymuszenia budowy bezpiecznej, oddzielnej infrastruktury w całym mieście.

Wsobotę wieczorem mieszkaniec Toronto zamieścił kilka zdjęć samochodu, który wydawał się wbić i częściowo przeskoczyć przez betonową barierę oddzielającą drogę od ścieżki rowerowej na Uniwersity i Richmond.

„Wyobraź sobie małe pachołki – albo nic. Co się wtedy dzieje z rowerzystami i pieszymi?” – napisał “Torontonian”, który zamieścił zdjęcia. „Zadaj sobie pytanie, jak szybko jechał ten kierowca i dokąd chciał zajechać?”.

Podpisy pod zdjęcia są wyraźną sugestią tego, co mogłoby się stać z rowerzystami na pasie, gdyby te bariery nie były na miejscu lub gdyby separatory były słabe i tymczasowe.